Tak montowano nowy most kolejowy w Ostrołęce

PKP Polskie Linie Kolejowe udostępniły film z nasuwania nowego mostu kolejowego nad Narwią w Ostrołęce. Cała operacja była zaplanowana w najdrobniejszych szczegółach. Na nagraniu można zobaczyć ją w skrócie.

Nowy most kolejowy nad Narwią w Ostrołęce to największy obiekt na około 60-kilometrowej linii Ostrołęka – Chorzele. Przeprawa ma 245 metrów długości. Kratownicowa stalowa konstrukcja waży 940 ton. Na moście przewidziano chodnik technologiczny będący częścią ciągu pieszego. Przesuwanie mostu na przygotowane podpory zajęło 21 dni.

W połowie 2023 roku możliwe będzie przywrócenie połączeń pomiędzy Ostrołęką a Chorzelami. Ostatni pociąg na tej linii pojechał w czerwcu 2001 roku. Średnia prędkość na linii wynosiła 35 km/h, a podróż zajmowała około godziny i 40 minut. Po zakończeniu modernizacji, linia będzie dostosowana do prędkości 120 km/h (80 km/h dla pociągów towarowych). Czas przejazdu z Ostrołęki do Chorzel przewidywany jest na około 50 minut dla pociągów regionalnych.